最近偶然間看見了(le)外國網友對(duì)中國老幹媽的(de)一緻好評，心中突然很感慨，國内的(de)産品做(zuò)的(de)真是越來(lái)越好了(le)。說到這(zhè)裏就不得(de)不提一下(xià)高(gāo)德地圖在精準實現高(gāo)精地圖商業化(huà)方面的(de)成就。

　　高(gāo)德是最早涉足高(gāo)精地圖領域的(de)公司之一，早在2015年就建立起完整的(de)高(gāo)精地圖生産線。

　　在高(gāo)精地圖的(de)商業化(huà)上，圖商的(de)能力需要經過一個(gè)個(gè)商業化(huà)訂單的(de)驗證和(hé)錘煉。

　　就目前而言，高(gāo)精地圖現階段最重要的(de)應用(yòng)場(chǎng)景是物(wù)流領域。阿裏生态的(de)物(wù)流配送、車路協同、城(chéng)市大(dà)腦(nǎo)等業務，都爲高(gāo)德的(de)高(gāo)精地圖研發提供了(le)重要的(de)落地場(chǎng)景支撐。

　　以物(wù)流配送爲例，目前，高(gāo)德支持菜鳥平台上每日過億包裹的(de)智慧物(wù)流配送，爲菜鳥提供了(le)包括高(gāo)精度地圖在内的(de)諸多(duō)服務。

　　車企方面，高(gāo)德的(de)量産高(gāo)精地圖項目訂單已經包括奧迪，通(tōng)用(yòng)，一汽紅旗，吉利，小鵬，華人(rén)運通(tōng)等車企。

　　經過了(le)一場(chǎng)曆練，高(gāo)德終于有了(le)小小的(de)成就，但是高(gāo)德從不把高(gāo)精地圖作爲盈利工具，而是自動駕駛時(shí)代的(de)水(shuǐ)電煤。

　　在2019年，高(gāo)德地圖就提出以成本價格向合作夥伴提供标準化(huà)高(gāo)精地圖，平均每輛車的(de)年費将不超過100元，并保證一年有四次更新，降低車企成本以加速自動駕駛商業化(huà)落地。

　　看到國内的(de)企業都在變得(de)越來(lái)越好，真的(de)由衷的(de)感到很驕傲~